Uplate za kasko u slučaju nesreće - kako izračunati

Anonim

Intenzitet prometa prisiljava moderne vozače da stalno razmišljaju o tome kako najbolje osigurati svoje vozilo. U tu svrhu obraćaju se osiguravajućem društvu (u daljnjem tekstu - Ujedinjeno Kraljevstvo) kako bi izdali polisu. Prometna nesreća (u daljnjem tekstu: nesreća) može dovesti do vrlo značajne štete na vozilu.

Što je trup

CASCO je kratica sa sljedećim dekodiranjem: sveobuhvatno auto osiguranje, osim odgovornosti. Može biti 2 vrste:

„Puno”

"Djelomična" (značajno smanjuje iznos premije osiguranja)

Zaštita od:

Šteta tijekom nesreće

Incidenti izravno navedeni u ugovoru

Štete prouzročene elementarnim nepogodama

Vatra, eksplozije

Nezgode, štete uzrokovane vučnim vozilom

vandalizam

Krađa automobila ili njegovih pojedinih dijelova (npr. Kotači, ogledala, naočale)

Priznavanje slučaja osiguranja od nezgode

U dokumentima Velike Britanije nalazi se popis slučajeva osiguranja za kasko osiguranje. One mogu uključivati ​​brojne situacije na temelju općih načela:

  • oštećenje vozila uslijed pljačke, otmice ili rastavljanja;
  • automobil pada u ponor, klanac, jarak;
  • utjecaj više sile na automobil, prirodne katastrofe (npr. pad stabla tijekom uragana);
  • Šteta tijekom nesreće.
?

Postupci osiguranika u prometnoj nesreći

Građanin koji je ozlijeđen u nesreći ima pravo birati čiju će politiku - vlastitu ili krivnju - primiti naknadu od osiguravajućeg društva ako su oboje osigurani sustavom kasko osiguranja. Nakon ulaska u nesreću treba jasno slijediti određeni slijed akcija:

  1. Zaustavite vozilo u potpunosti.
  2. Uključite alarme.
  3. Postavite znak za zaustavljanje u nuždi u blizini automobila.
  4. Nemojte premještati vozilo s mjesta nesreće do dolaska djelatnika Državnog inspektorata za sigurnost na cestama (u daljnjem tekstu - prometna policija).
  5. Obavezno obavijestite službenika IC-a o incidentu - vaši dokumenti o osiguranju (npr. Ugovor ili polica) sadrže podatke o kontaktu organizacije (neke tvrtke prihvaćaju online prijave).
  6. Nazovite Ministarstvo za izvanredna stanja i / ili prometnu policiju.
?

Postupak i pravila za registraciju nezgode

Prometna nesreća mora biti propisno dokumentirana. O tome kako kompetentno i pažljivo to radite, ovisit će o vremenu i iznosu plaćanja osiguranja. Morat ćete slijediti sljedeće upute:

  1. Pokušajte samostalno prikupljati foto dokaze, svjedočenja svjedoka.
  2. Ne pregovarajte sa svojim protivnikom i / ili drugim sudionicima u nesreći zaobilazeći SC.
  3. Uvjerite se da je prometni policajac pažljivo pregledao vaš automobil i mjesto nesreće.
  4. Pregledajte papir - sve pojedinosti o nesreći i podaci o sudionicima moraju biti točno navedeni.
  5. Napravite kopiju potrebnih dokumenata kako biste dobili naknadu.
  6. Pošaljite osiguravateljima zajedno s službenom obavijesti o nesreći paket potrebnih radova.
  7. Neka stručnjak SK izvrši stručnu procjenu stanja vašeg automobila. Uzmite kopiju izvješća.
  8. Obratite se stručnjaku treće strane za neovisnu procjenu stanja automobila u slučaju da osiguravajuće društvo pogrešno broji osigurani iznos plaćanja.
  9. Nazovite osoblje Ujedinjenog Kraljevstva i podsjetite ih na dospjeli povrat novca.
?

Značajke izrade europrotokola

Ako su svi oni koji su uključeni u nesreću osigurali svoja vozila preko sustava kasko osiguranja, mogu izdati europrotokol. To je dokument ubrzane razmjene podataka u kojem su sudionici nesreće sami zabilježili okolnosti nesreće, bez čekanja na prometnu policiju. Mogućnost izrade europrotokola o CASCO politici predviđena je pravilima bilo koje međunarodne organizacije.

Za njegov dizajn koriste se obrasci osiguravajućeg društva, koje treba popuniti:

  • čine:
  1. popis šteta s naznakom mjesta gdje je pao prvi udarac;
  2. opći plan nesreće;
  3. popis okolnosti nesreće;
  • navesti:
  1. pojedinosti sadržane u polici osiguranja;
  2. naziv osiguravajućeg društva s kojim je sklopljen ugovor;
  3. broj telefona za kontakt;
  4. osobne podatke o osobama koje su u vrijeme nezgode osiguravatelja upravljale sustavom kasko osiguranja;
  5. Prezime, imena i srednje ime (dalje - puno ime) i adrese stalne registracije vlasnika automobila;
  6. potpuni opis marki i modela vozila koji su postali sudionici incidenta;
  7. pojedinosti sadržane u brojevima vozila PTS-a, njihove registracijske podatke i identifikacijske brojeve vozila - jedinstveni kodovi vozila, koji se sastoje od 17 znakova (u daljnjem tekstu VIN);
  8. Puno ime prometnog policajca i podaci o putovnici svjedoka incidenta, spremni postati svjedoci;
  9. podatke o liječničkom pregledu ozlijeđenih osoba, broju ranjenih, mrtvih, ako postoje;
  10. datum i vrijeme nesreće;
  • opisati:
  1. materijalna šteta;
  2. mjesto nesreće.
?

Kako izdati trup bez potvrde o nesreći

Ako je došlo do nezgode, ali u njoj postoji samo jedan sudionik, treba sastaviti dokument koji opisuje sve pojedinosti incidenta. Trebao bi sadržavati sljedeće informacije:

  • smjer kretanja automobila prije nesreće;
  • registracija vozila i tehnički podaci;
  • shema putovanja s osnovnim karakteristikama;
  • osobne podatke o vozaču koji je imao nesreću i najmanje dva svjedoka nesreće;
  • put kočenja;
  • položaj automobila u odnosu na druge objekte na kolniku;
  • kao potvrda o nezgodi od prometne policije (bez nje, dobivanje isplata osiguranja na trupu u nesreći može biti teško).
?

CASCO štete u slučaju nesreće

Čim se stranke u ugovoru o osiguranju dogovore, obračunava se naknada štete po kasko osiguranju. Uvjeti ugovora, u pravilu, su uvjeti zahtjeva - vrijeme od trenutka nezgode, tijekom kojeg je klijent dužan prijaviti nesreću, te oblik naknade štete:

  1. Prijenos novčane naknade.
  2. Plaćanje računa koji je vlasnik vozila izdao vlasniku automobila za njegovu obnovu.
?

Kako dati izjavu

Možete napisati zahtjev za plaćanje na CASCO u slučaju nesreće na posebnom SK obrascu iu slobodnom obliku. Dokument treba sadržavati pojedinosti o okolnostima incidenta koji je uzrokovao osigurani slučaj i osobne podatke klijenta:

  • naziv međunarodne organizacije;
  • osobne i kontaktne podatke osiguranika;
  • zahtjev za naknadu štete;
  • opis okolnosti koje su dovele do oštećenja vozila;
  • informacije o sudionicima nesreće, trećim osobama čije su radnje uzrokovale hitno stanje vozila;
  • popis štete;
  • bankovne podatke klijenta (ako je ugovorom predviđeno obračunavanje štete za obračun troškova);
  • popis dokumenata priloženih uz zahtjev.
?

Dokumenti za osiguravajuće društvo

Da biste dobili osiguranje za CASCO u slučaju nesreće, trebate prikupiti dokumentaciju odmah nakon nesreće. Nakon dolaska prometnih policajaca i pregleda mjesta događaja, morate imati na rukama:

  • potvrda o nesreći za CASCO broj 154 s popisom sudionika i svim oštećenjima vozila;
  • protokol s detaljnim opisom svih detalja i okolnosti nesreće;
  • shema nesreće i obavijest o počinitelju i svim pogođenim stranama;
  • rješenje o utvrđivanju činjeničnog prekršaja.

Uz potvrdu nesreće treba biti posebno oprezan:

  • stari obrazac broj 748 ukinut;
  • U novoj verziji obrasca dodano je polje kako bi se odredila geografska širina i dužina mjesta nesreće - to je važno za osiguravatelja;
  • Trebalo bi insistirati na tome da je klauzula o "mogućoj skrivenoj šteti" nužno prisutna - prometni policajac je ograničen na vanjsko ispitivanje, s naknadnom dijagnozom od strane profesionalnog servisnog centra, može se prepoznati niz ozbiljnih smetnji, naizgled neprimjetnih.

Da biste primili uplatu osiguranja za CASCO u slučaju nezgode, osim dokumenata koji su dostupni na licu mjesta, trebat će vam sljedeći dokumenti:

  • Putovnica državljanina Ruske Federacije.
  • Originalni ugovor o osiguranju.
  • Kupon na prolazu održavanja.
  • CASCO auto osiguranje.
  • Vozačka dozvola i njihova kopija.
  • Putovnica vozila (u daljnjem tekstu - TCP).
  • Kopija protokola, izrađena o činjeničnom prekršaju.
  • Odluka suda (ako se dogodila) pokrenuta je u vezi s tim incidentom.
  • Liječničke potvrde i / ili kopije umrlih, pod uvjetom da su osobe ozlijeđene / ubijene tijekom incidenta.
?

Kako se izračunavaju štete za CASCO

Koeficijenti za izračunavanje isplata osiguranja su dugo vremena formirali osiguravatelji. Najveći utjecaj na rezultate ispitivanja i postupaka ocjenjivanja imaju:

  • bankovni depozit za automobil (ako postoji);
  • nesmetana vožnja;
  • broj vozača prema ugovoru o osiguranju i njihove karakteristike: radni staž, spol, dob;
  • konjska snaga vozila;
  • datum izdavanja;
  • marka i model automobila;
  • mjesto registracije vlasnika.
?

Obračunavanje trošenja vozila u vrijeme nesreće

Metoda koja se koristi za određivanje trošenja vozila opisana je Uredbom Centralne banke Rusije od 19. rujna 2014. godine br. 432-P. Smatraju se postupnom deprecijacijom (prirodno starenje) svih elemenata automobila tijekom rada, što utječe na cijenu vozila u smjeru smanjenja. Pri izračunavanju obratite pozornost na sljedeće čimbenike:

  • "Dob" automobila;
  • kilometraža.

Nositi se na sustav trupa samo na dijelove automobila koji se trebaju zamijeniti. Ako u procesu popravka zamjena elemenata nije potrebna, amortizacija neće utjecati na iznos plaćanja osiguranja. Obračun prema CASCO sustavu vrši se na dan nesreće, a pokazatelj ovisi o sljedećim čimbenicima:

  • vijek trajanja gume - nakon 3 godine rada povećava se trošenje;
  • visina dezena gaznoga sloja u usporedbi s minimalnim dopuštenim u skladu sa stavkom 5. Pravila o cesti Ruske Federacije (u daljnjem tekstu - SDA);
  • ukupna kilometraža vozila u vrijeme osiguranog slučaja;
  • razdoblje uporabe određenih mehanizama, dijelova ili komponenti koje zahtijevaju zamjenu nakon nesreće.
?

Uvjeti plaćanja

U Ruskoj Federaciji, uvjeti popravka automobila po kasko osiguranju nisu utvrđeni zakonom. Specifičnosti treba uputiti izravno Upravnom odboru - svi uvjeti moraju biti jasno navedeni u ugovoru ili navedeni u javnoj ponudi zastupnika u osiguranju. Isplata naknade na trupu tijekom sudara u pravilu se naplaćuje klijentu u roku od 15-30 kalendarskih dana od trenutka nesreće.

?

Primanje gotovine

Često uvjeti osiguranja trupa osiguravaju rad hitnog povjerenika - stručnjaka koji prikuplja i uređuje dokumente. Dalje, stručnjak se uključuje - procjenjuje automobil nakon što je prouzročio štetu kao posljedicu nesreće. Nakon poravnanja svih formalnosti i čim stranke u ugovoru o osiguranju postignu dogovor, klijentu IC-a se isplaćuje naknada.

?

Popravak automobila u slučaju nesreće

Osiguravajuće društvo može ugovaratelju osiguranja izdati uputnicu za tehničku stanicu (u daljnjem tekstu: OPD), ako je ova vrsta naknade osigurana ugovorom. U tom slučaju, rješavanje problema u skladu s utvrđenim tarifama bit će auto servis, a osiguravatelj preuzima odgovornost za plaćanje računa izdanog od strane tvrtke za popravak vozila - to će se smatrati štetom.

?

U kojim slučajevima može odgoditi plaćanja

Dugoročno odobrenje auto popravka može dovesti do kašnjenja u plaćanju osiguranja. Da biste ubrzali postupak, obratite se servisu s zahtjevom za dijagnosticiranje automobila i izdavanje radnog naloga za njegovu obnovu. S ovim dokumentima i odgovarajućom prijavom možete se obratiti Velikoj Britaniji sa zahtjevom za plaćanje računa za servisiranje automobila.

Dugo čekanje na razmatranje slučaja opet je još jedan razlog za odgađanje plaćanja osiguranja. U takvoj situaciji potrebno je zatražiti pisanu obavijest, što će biti potrebno ako dođe do suđenja. Nakon 30 kalendarskih dana, ugovaratelj osiguranja ima pravo na povrat ne samo novca za popravak automobila, već i kaznu za svaki dan kašnjenja.

?

Neuspjeh osiguravajućeg društva u naknadi za CASCO u slučaju nezgode

U nekim slučajevima osiguravajuće društvo ima pravo odbiti isplatiti odštetu u slučaju nezgode preko sustava kasko osiguranja. U pravilu su navedeni u ugovoru o osiguranju. Tipične situacije koje mogu dovesti do neuspjeha uključuju:

  • grubo kršenje prometnih pravila:
  1. vožnja u pijanom stanju;
  2. brzina veća od 60 km / h;
  3. prijeći željeznički prijelaz sa spuštenom barijerom;
  4. odlazak na nadolazeću traku;
  5. vožnja automobila u stanju narkotičkog uzbuđenja;
  6. pomicanje na crvenom signalu zabrane semafora;
  • povreda postupka za prijavu nezgode (u svakom od sljedećih slučajeva, UO može smatrati postupke klijenta nezakonitim, sumnjati u prijevaru i podnijeti tužbu protiv njega):
  1. prometni policajac nakon nesreće nije pozvan na mjesto nesreće;
  2. Navedeni su netočni podaci o incidentu;
  3. vozilo se preselilo s mjesta događaja prije dolaska policijskih službenika;
  • nesreća se dogodila u procesu samopopravka vozila i / ili ugradnje njegovih pojedinačnih elemenata;
  • Razlog za krađu ili oštećenje automobila bili su ključevi u bravi za paljenje.
?

Što učiniti u slučaju neuspjeha

Ako odbijeni klijent smatra da je to nerazumno ili je prošlo više od 30 kalendarskih dana od nastanka osiguranog slučaja i ako UO nije ispunio svoje obveze prema ugovoru i nije prenio naknadu štete žrtvi, ima pravo podnijeti zahtjev za naknadu štete ovlaštena državna institucija.

Iste radnje treba poduzeti kada se namjerno smanjuje osigurana svota. Osoblje britanskog osoblja iskusnih odvjetnika koji mogu pokušati smanjiti iznos osiguranja na minimalnu vrijednost. U takvoj situaciji, razumno rješenje bi bilo kontaktirati dobrog odvjetnika za nesreću kako bi slučaj riješio putem suda. Ako se žrtva sama nosi s problemom, troškovi mogu značajno porasti.

?

video